快递业务量作为一项重要指标，在今年“双11”期间，以7.29亿件刷新单日业务量纪录。我国快递业经过16年“双11”大考之后呈现出“多”“快”“好”的发展趋势。
国家邮政局监测数据显示，自今年10月21日进入旺季以来，快递市场规模持续扩增，日均业务量超5.8亿件。10月21日至11月11日，全国共处理快递包裹127.83亿件。其中10月22日快递业务量达7.29亿件，创下单日业务量的历史新高。
2009年“双11的开启，让我国快递产业如乘坐“高速列车”般快速发展，电子商务成为快递产业的新增长点。数据显示，2009年我国快递业务量约20亿件，到2014年首次突破百亿件大关，之后连续5年每年都登上一个百亿级台阶。今年前三季度我国快递业务量完成1237.7亿件，快递业务收入突破1万亿元。
这些亮眼的数据背后，是我国快递产业长期以来提质增效、转型升级的变迁历程。
——多点覆盖，织密快递物流配送网。近年来，我国电商及快递企业积极加快布局基础设施，增加人力物力投入，比如韵达增设快递柜和代收点，新开通乡镇服务点超400个，目前全网末端门店驿站累计达9万余个。中国社会科学院数量经济与技术经济研究所研究员姜奇平表示，我国快递产业逐步“向西”“向下”“向外”延伸拓展，将新疆、西藏纳入包邮区，打通快递配送“最后一公里”，快递市场下沉至村镇、偏远地区，组成了一条条贯通全国乃至畅通海外运输的“毛细血管”。
“原以为快递包裹会因为今年入冬以来的首场降雪而延期，没想到准时收到了。”今年“双11”促销节，四川甘孜县的“00后”藏族姑娘卓玛准时收到了自己在网上购买的电视机，这源自我国快递业强有力的保障。
京东物流相关负责人表示，今年“双11”期间京东物流司机们已累计行驶超1亿公里，全力保障快递包裹安全送达。
海外“包邮”也成为今年“双11”的一大亮点。近期，新加坡、马来西亚、泰国、日本、越南等地正式加入淘宝天猫境外“包邮区”，京东全球售新增马来西亚、泰国两大包邮站点。今年“双11”第一轮大促期间，我国电商平台海外新用户增速明显。
今年“双11”期间，京东物流全新自研的货到人生产系统“智狼”投入试点。新华社发
——加强基础运力，提升运输分拨分拣效率。电商及快递企业多年来通过缩短物流配送时间，让消费者体验到快时效的服务。比如韵达推出半日达、夜送、按需送货上门等服务;京东升级“跨省次日达”“航空次晨达”服务，2022年京东航空正式运营，特快航空覆盖率提升至95%以上;菜鸟网络应用自动化分拣机、自动化摆轮分拣矩阵提升分拣效率等。
京东物流相关负责人表示，今年“双11”期间，基于全国高效协同的物流仓储网络及有针对性的调度体系，“上午下单、下午收货”的时效服务覆盖超千万商品品类和全国数百个核心城市。
“以前快递小哥每天只来一次，错过揽收就只能等明天，有些距离远的单子都不敢接。”在电商平台销售阳澄湖大闸蟹的朱海清说，“现在通过京东快递大闸蟹寄到苏州、上海当日达，到北京、深圳等地最快次晨达，销量越来越好。”
——技术“加码”，提高物流配送响应速度。为满足消费者日益旺盛的网络购物需求，中国电商和物流企业不断加大科研投入，开发数字化、智能化工具，比如京东物流自主研发的“智狼”货到人系统，针对分拣场景的自动倒笼机、自动队列机、圆盘分拣机、无人叉车等创新设备在今年“双11”投入试点;今年“双11”期间，韵达投入了大量无人车、无人机参与配送，无人驿站也投入运营等。
“京东物流还推出了智能物流机器人，实现了仓库和配送中心的自动化操作，自主研发的第六代智能配送车，使末端最后一公里的‘人机组合’效率进一步提升。”京东物流相关负责人说。
姜奇平表示，近年来中国网络覆盖面的不断扩大、网速的极大提升为电商发展提供“信息高速公路”，而物流配送和快递业发展则构建起一张线下高速货运网，两者相辅相成，共同推动我国电商高速发展。在前沿技术和自动化设施等助力下，未来我国物流全链路也将继续降本增效。
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