九州物流网2019-12-02
“在推进航运保险的基础设施建设方面,下一步将推动建设华南‘航运+互联网+金融’平台和航运保险大数据中心;协助强化广州航运交易所的功能;建立完整的航运保险产业服务体系;优化航运保险专业人才培育机制。”11月27日,广东省银保监局党委书记、局长裴光在“2019广东航运保险论坛”上指出,广东航运保险发展与经济社会发展的需要尚不匹配,急需创新发展。
新举措:航保交易平台
上线满月 大数据将成新抓手
目前,航运保险业务稳步发展,与航运产业日益融合形成完整的产业链。航保交易平台在广州南沙上线并启用已经满月,记者在论坛上获悉,航保交易平台将以大数据为抓手,研发大湾区创新型航运保险业务,致力于服务大湾区航运产业,为大湾区航运保险产品提供登记、注册、交易等服务,提高航运金融服务能力,促进航运和保险市场的发展。
据悉,投保人通过航保交易平台在线上即可完成投保、支付、出单等操作,下一步还将实现客户管理、报案理赔和跨行业数据整合、拓展服务内容,实现跨行业大数据的深度融合,改善营商环境,推动船东、航运企业、航运保险机构、航运经纪机构等众多要素聚集南沙,提高航运服务能力,发展航运保险要素交易。
新方向:服务实体经济航运保险需精准创新
未来如何提升大湾区港口群国际竞争力呢?原中国保险监督管理委员会党委副书记、副主席周延礼认为:“‘一带一路’建设给航运业发展带来广阔的前景,粤港澳大湾区建设对保险业服务能力提出了更高要求,广东保险业应坚持保险产品和服务创新,高水平地谋划航运保险发展。”
裴光认为,广东欲抓住机遇开创航运保险高质量发展新局面,需要准确把握航运保险服务大局的定位,并在保险行业中加快发展航运保险,在大力优化航运保险发展营商环境的同时,推进航运保险基础设施建设。
对于我国航运保险市场未来趋势如何?上海航运保险协会会长、人保财险执行副总裁降彩石表示,2017年,部分市场主体将网络购物的退货运险纳入至货运险的统计,导致整体货运险增长,2018年全年保费提速,不过随着业务结构的变化,亦影响了赔付率水平。预计货运险因电商物流的发展而保持一定的增长。
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