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九州物流网2024-04-30
极兔正式登陆资本市场已整整六个月，过两天就将迎来重大解禁潮，面对多变的市场环境，创始人李杰也罕见的公开发声，不过令人不解的是，当初顶着无数怀疑的目光成功完成IPO的时候，李杰低调行事，如今却主动发文感谢团队，这背后是出于何种缘由?
此次，李杰在信中回答了三个问题：极兔是谁，从哪里来，到哪里去。句句声情并茂，丝毫没有画饼的做作和虚无，真实、亲切、有故事，润物细无声。
究竟极兔的“飞驰人生”有何寓意?李杰口中的“别人倒下，我们还跪着，这就是长久”又指什么?极兔的秘密还有哪些?
“有时候，你必须先跌到谷底才能再次起飞。”
如果把极兔的9年历史铺开来看，几乎是三年一个大坎，一年一个小坎，9年来，变的是外界眼光，不变的是自身韧性。
往近处看，上市成功的六个月内，极兔曾因拼多多冲击加盟制快递市值第一，也曾因梅西事件暂时黯淡;往远处看，从东南亚到国内再到全球，有过被排挤，也有过被大哥赏识。
说起被大哥赏识，极兔和大哥顺丰的缘分也属于命中注定，毕竟起步即对标是一种表态。当年极兔顶着“东南亚顺丰”头衔，大胆承诺服务，拔高了客户预期，导致业务不精被推进自己挖的坑里，这让极兔明白，做快递要脚踏实地，一步一个脚印才能做到粗中有细。
于是极兔升级了自己的模式，区代加盟制顶层设计为其指明了方向，当初在东南亚建立稳定网络这一需求早已产生，但限于件量少，国内快递不屑于重兵布阵，极兔抓住东南亚电商爆发窗口，稳稳吃到一波红利，也给自己进入国内市场壮了胆子。
进入国内与通达抢食，极兔没想到水如此之深，艰难拿下牌照之后，又遇到封城的黑天鹅，关键时刻极兔抗下来了，尤其是收下国内百世业务，件量得到迅猛增长，“好运气”在别人倒下时帮助了极兔，黑马奇迹就此诞生。
李杰把极兔比作电影《飞驰人生》中的张弛，在生活的赛场上，不断挑战自己，不断刷新记录，那是飞驰人生的意义。在飞驰人生的舞台上，没有预设的剧本，只有真实的情感和无尽的挑战。
蹲下是为了跳的更高，之前所有踩过的坑都会成为起跳的垫脚石，李杰的极兔从东南亚跳入国内，下一步要跳向全球，他对极兔的全球化又有哪些不一样的理解?
极兔不忘本分 在哪里生根，在那里送好快递
李杰说，世界很小，我们不是去看看，而是要在那里生根，极兔这么多年也确实是这么做的。
深通人性是每一个段永平“徒弟”的共性，极兔团队的成功不在于是否懂快递，而是能一起坚守信念，开拓新的领地，李杰为了加强团队的凝聚力，把49%股份给了代理商，效仿了当初段永平分光步步高股权的做法，这让代理商们死心塌地跟着他上刀山下火海。
本分是极兔核心价值观，这充分体现在人员团结，执行力强，目标明确,他们能不忘初心，他们能执着的坚守，离不开团队精神的感召。
也正因为独特的气质，极兔在国内吸引了不少通达的人才，并且在收购百世和丰网之后，进一步壮大队伍硬实力，有了和国内头部企业掰手腕的资格，也加速其推进全球化出海业务进程。
李杰认为快递全球化就是全球的本地化，要尊重每一个地域文化，敬畏当地的每一个人民，之所以能够快速覆盖新兴市场，归因于极兔这套长期规划愿景清晰而有序，在中东、拉美的布局中，极兔当地团队几乎是本地人，且与当地资本和电商产业共同成长。
在进入沙特市场后，极兔采取了双管齐下的人才培养策略：一方面，它与当地的物流教育机构合作，以提升人才的专业技能;另一方面，它实施了一项大规模的培训计划，旨在培养一批快递网点经理，每次培训100人，以此促进沙特本地人才的成长和发展。
据3月22日发布的财报数据，极兔在新开市场的份额从2022年的1.6%提升到2023年的6.0%，包裹量为2.3亿件，同比增长369.0%，全年收入同比增长299.7%至2023年3.27亿美元。极兔的快速爆发是时刻在创业路上保持的谦卑和行稳致远。
接下来，还是溯源到它的根，回到极兔最初的起点印尼，那里有着更动人的故事。
在巴厘岛有一艘沉船，叫做“自由号”，二战爆发之后因为美国军舰不够用，再次被派上战场，存活过了二战，最后在印尼的时候受了伤，因为运输成本太高放弃拉回美国，而被印尼本地人解体，所有零件得到了再利用，自己沉入海底成为了潜水胜地。
这世界上有两种生命，一种是草，一种是树，草，你每年在成长，吸收着雨露阳光，但是长不大，人们可以踩过你，也不会因为你被踩了而来怜悯你，因为人们本身就没有看到你;树，只要给我一片土壤，我就是一颗种子，可以不断的向上成长，当我长成参天大树后，远看，是美丽的风景，近看，我可以给人一片阴凉，活着，我是美景，枯萎，我也可以做栋梁之材。
极兔就是“自由号”一样的生命，到任何一个地方，都在歌颂生活的真谛，正如李杰所说，每个人的人生，都由自己的天地决定，天地之大，奔跑相迎。
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