九州物流网2021-10-29
据了解,由于苏丹政治局势进一步恶化,自上周五以来,示威者封锁了连接苏丹港与该国其他地区的主要道路,使得主要集装箱和石油出口码头的运营陷入瘫痪。
苏丹港是苏丹民主共和国的最大港口,东北至沙特吉港160海里,西北至苏伊士港780海里,东南至亚丁港660海里,港口处在红海向陆岸凹入的小峡湾内,是苏丹唯 一的对外贸易港口。
根据国际货币基金组织的数据,苏丹国内生产总值预计在 2021 年增长 0.4%。今年上半年,该国的出口增长了 70%,达到 25 亿美元。苏丹港处理该国约 90% 的对外贸易,主要输出棉花、阿拉伯树胶、花生、芝麻、畜产品等。
苏丹政府一直在努力提高苏丹港的效率,并于今年 6 月与 HPC Hamburg Port Consulting 签约,以协助减少船舶等待时间并提高南港集装箱码头 (SPCT) 的设备可用性。从 2012 年到 2019 年,苏丹港的集装箱吞吐量平均为每年 450,000 标箱,而 SPCT 的容量约为 100 万标箱。2018 年,总部位于菲律宾的港口运营商 International Container Terminal Services (ICTSI) 获得了 20 年的码头运营特许权,但在港口工人发起抗议后,该协议很快被取消。
MSC、赫伯罗特等航运公司纷纷发布声明表示,由于苏丹港口停止运营,这使得前往该国的船舶的靠泊产生重大不确定性,他们已经相继暂停全球运往苏丹港的运输服务。
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