九州物流网2020-01-02
2019年长江干线货物通过量达29.3亿吨,同比增长8.9%,连续多年稳居世界内河首位。这是记者从31日召开的2020年长江航务管理工作会上获悉的。
此外,三峡枢纽通过量1.48亿吨;长江干线港口货物吞吐量31.6亿吨,同比增长11.3%;完成集装箱吞吐量1940万标箱,同比增长10.9%;均刷新历史纪录。长江黄金水道成为推动长江经济带发展的重要依托和坚强支撑。
交通运输部长江航务管理局局长唐冠军说,2019年,长江黄金水道通过能力持续提升,船型标准化深入推进,大力发展江海联运、铁水联运,长江干线运输结构进一步优化。长江干线货船平均吨位提升至1880吨,比2018年增加100吨;万吨级生产性泊位增加到595个,亿吨大港达15个(新增扬州港)。
2019年以来,长航局聚焦“生态优先,绿色发展”,绿色航运发展迈出新步伐。一方面,船舶污染防治力度再加大:对不满足排放要求的船舶实施全线限制航行;长江江苏段“一零两全四免费”船舶水污染物防治模式基本实现全覆盖。另一方面,绿色航运配套设施再升级:三峡通航综合服务区、南京兴隆洲等绿色服务区先后建成投用,一批生活污水接收船和转运码头投入使用,长江干线10个洗舱站启动建设程序。
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